حذف گاردریل‌ها در منطقه ۱۰ تهران به صورت پایلوت
تاریخ انتشار: ۲۲ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۳۱۱۰۲
شهردار منطقه ۱۰ تهران از حذف گاردریل‌ها در منطقه ۱۰ به صورت پایلوت و افرایش ایمنی معابر به مسافت ۴۰۰ متر خبر داد.
به گزارش ایسنا، مهدی اخ الصنایع در حاشیه یوم الله ۲۲ بهمن و در جمع خبرنگاران گفت: امروز حضور هموطنان در یوم الله ۲۲ بهمن بی نظیر بود. بیشتر برنامه‌های این مراسم در محور خیابان آزادی است و باید ظرفیت‌هایی بهداشتی و خدماتی را در این محور برای هموطنان ایجاد کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه باید امکاناتی برای مردم از قبیل سرویس آب خوری مناسب فراهم کنیم گفت: طرح جامعی را برای خیابان‌های آزادی، انقلاب و دماوند در حوزه شهرسازی دنبال می‌کنیم و این خیابان از منظر کالبد فرهنگی اجتماعی نیاز به اقداماتی خاص دارد.
وی ادامه داد: امسال نسبت به سال گذشته مدیریت شهری دقیق‌تر و ویژه‌تر و با پتانسیل خاصی وارد عمل شد و از سال‌های گذشته توانستیم چابک‌تر مراسم بوم الله ۲۲ بهمن را مدیریت کنیم.
شهردار منطقه ۱۰ درباره علت برچیدن گاردریل‌های سطح منطقه ۱۰ گفت: نگاه شهردار تهران در حوزه حمل و نقل این است که تا جای ممکن زوائد فیزیکی حذف شود و امنیت معابر و ایمنی شهروندان افرایش پیدا کند.
وی با اشاره به اینکه گاردریل‌ها منجر به برخی مشکلات در معابر می‌شود تاکید کرد: در منطقه ۱۰ به صورت پایلوت حذف گاردریل‌ها اجرا شد و افرایش ایمنی معابر به مسافت ۴۰۰ متر صورت گرفت. تاکنون توانسته‌ایم بیش از ۷۰ درصد این پروژه - خروجی تونل نواب تا پل خیابان امام خمینی- را انجام دهیم انشالله تا هفته آینده پروژه تمام می‌شود.
اخ‌الصنایع با بیان اینکه ۱۶۰۰ دریچه اضافه در محور نواب داریم که باید حذف شوند گفت: کار مطالعاتی این پروژه انجام شده است و در مجموع نیز در شبکه بزرگراه نواب چند اقدام بزرگ انجام خواهیم داد.
شهردار منطقه ۱۰ با بیان اینکه جابجایی ایستگاه‌های اتوبوس از وسط بزرگراه به سمت راست کمک به افرایش ایمنی تردد شهروندان کرد گفت: باتوجه به اصلاح هندسی‌های انجام شده در سطح منطقه، نسبت به سال گذشته ۳۷ درصد کاهش تصادفات را داشته‌ایم.
منبع: فرارو
کلیدواژه: شهردار منطقه ۱۰ حذف گاردریل ها بزرگراه نواب قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل گاردریل ها منطقه ۱۰
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۳۱۱۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حل دو مشکل اصلی در بزرگراه آزادگان | گره کور ترافیکی خروجی فتح باز شد
به گزارش همشهری آنلاین؛ آیین بهره برداری از پروژه «تحکیم بستر آسفالت بزرگراه آزادگان» و «تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی این بزرگراه در تقاطع با بزرگراه شهید لشگری» صبح امروز -۸ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۳- در قالب یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار با حضور هادی حق‌بین - معاون فنی و عمران شهرداری تهران، مهدی صداقتی - مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، محمدرضا پوریافر - شهردار منطقه ۲۱ و سید ابوالفضل موسوی‌پور - رییس پلیس راهور تهران بزرگ برگزار شد.
در این مراسم مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران تاکید کرد: پروژه‌ای که امروز افتتاح می‌شود از نظر وسعت آنچنان ارقام بالایی ندارد اما واقعیت این است یک معضل بزرگ ترافیکی را حل کرده است همچنین این گلوگاه باعث پس زدن ترافیک به چند نقطه می شد و علاوه بر این موضوع این نقطه ناایمن بود که این ناایمنی ناشی از تنگ بودن مسیر در گذشته بوده است. این سه موضوع حدود ۳۰۰ میلیارد تومان برای شهرداری هزینه داشت.
صداقتی همچنین اشاره کرد که تحکیم بستر بزرگراه آزادگان به طول ۱۲ کیلومتر کار اثرگذاری دارد و بر باز شدن محور ترافیکی فتح به ابوسعید که دو کیلومتر طول دارد تاثیر بسزایی داشته است.
هادی حق‌بین، معاون فنی و عمران شهرداری تهران هم درخصوص جزییات افتتاح این پروژه گفت: ابعاد و بزرگی پروژه ها برای ما مهم نیست بلکه نیاز شهروندان و ایمنی شهر برای ما اهمیت دارد.
او با بیان اینکه پروژه امروز به لحاظ ابعاد جزو کوچک ترین پروژه هاست اما انجام آن ویژه و پیچیده بود، گفت: در منطقه ۲۱ تعداد پروژه هایی که در سال ۱۴۰۳ تعریف شده بزرگ مقیاس و اثرگذار است و ظرف ۶ ماه اول سال تکمیل فاز دوم فتح-باغستان را داریم.
معاون شهردار تهران در ادامه اشاره کرد: این تقاطع تاثیر فوق العاده زیادی بر کاهش ترافیک ورودی به آزادگان خواهد داشت. همچنین پروژه دیگری که برنامه ریزی شده و فاز تجهیز و عملیات اجرایی آن آغاز شده پروژه دوگاز است که سال ها متوقف مانده بود و فاز اول پروژه تا پایان سال تحویل شهروندان خواهد شد.
پوریافر، شهردار منطقه ۲۱ هم درباره جزییات این افتتاح گفت: این نقطه یکی از نقاطی بود که به چند دلیل ازجمله باریک بودن تقاطع باعث نارضایتی مردم به ویژه در ترافیک صبحگاهی می‌شد. درخواست پلیس حل و فصل این موضوع بود. نکته دیگر بحث ایمنی این نقطه بود که باعث اهمیت پروژه می‌شد.
شهردار منطقه ۲۱ با بیان اینکه پروژه چند سالی بود که متوقف مانده و باعث نارضایتی مردم شده بود، اشاره کرد که با ورود معاونت فنی و مهندسی و همکاری منطقه و پلیس در کمترین زمان ممکن پروژه تقدیم مردم شد. معارض اصلی این پروژه مسائل ترافیکی بود.
کد خبر 847394 منبع: خبرگزاری شهر برچسب‌ها شهردارى تهران بزرگراه حمل و نقل شهری
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟